یک عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی با اشاره به ضرورت نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای گفت : با توجه به افزایش سن فرسودگی ناوگان حمل و نقل جاده ای ، لازم است که نوسازی این ناوگان در اولویت قرار گیرد.
محمد حسینی اظهار داشت : در حال حاضر بخش عظیمی از ناوگان حمل نقل جاده ای فرسوده است ، که موجب افزایش مصرف حامل های انرژی به خصوص نفت و گاز شده و به افزایش آلودگی هوا منجر شده است .
وی گفت : در حال حاضر برای نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای، باید فعالیت بخش خصوصی در این زمینه افزایش یابد تا رقم ارزش افزوده با قیمت حمل و نقل کالا به قیمتی متعادل برسد.
وی افزود : از آنجا که یکی از برنامه های دولت افزایش قیمت فرآورده های نفتی و ایجاد اشتغال است ،باید سود حاصل از این افزایش قیمت به بخش نوسازی ناوگان حمل و نقل درون شهری و برون شهری اختصاص یابد.
به گفته وی مخالفت کمیسیون تلفیق بودجه موجب عدم اجرایی شدن افزایش فرآورده های نفتی شد .
این عضو کمیسیون برنامه و بودجه در مجلس شورای اسلامی گفت : دولت باید فضایی را فراهم نموده و با اختصاص تسهیلاتی به بخش خصوصی ، نوسازی کامیون های فرسوده را اجرایی نماید.
حسینی افزود : در حال حاضر تولید کننده های کامیونت کشنده توانایی رقایت با کشورهای پیشرفته را ندارند و از طرفی قیمت تمام شده نسبت به کشورهای دیگر بسیار بالا است ؛ لذا دولت باید در سیاست های صنعت خودرو تجدید نظرکند تا خودروهایی با سطح کیفی بالا تولید کنند.
محمد حسینی در پایان گفت : نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای نیازمند حمایت وزارت راه و شهرسازی ، سازمان امور مالیاتی ، متولیان حوزه صنعت و بانکها است .
